לפני כשלושה חודשים התבשרו תושבי חדרה על שינוי בהסדרי התנועה בכניסה לעיר, שאמור להביא מזור לבעלי הרכבים הסובלים מעומסי התנועה הכבדים. כיכר המשטרה המיתולוגית, אחד מסמלי העיר נהרסה, ובמקומה הוצבו במקום רמזורים.
קראו עוד:
הציפייה הייתה שהשינוי בהסדרי התנועה יביא להקלה בעומסים. כמעט חודש, חלף מאז השינוי, ולדברי תושבים שנוהגים באזור מדי יום, לא רק שההקלה המיוחלת לא הגיעה, אלא שלדברי חלק מהם, המצב רק החמיר. יש אפילו כאלה, שבייאושם, קוראים להחזרת הכיכר. בעירייה מנגד מבהירים כי העבודות באזור לא הסתיימו, וכי כאשר העבודות יושלמו ירגישו התושבים הקלה משמעותית בעומסי התנועה.
חצי שעה בפקק
"כיכר המשטרה" נחשבה לאחד המקומות המזוהים ביותר עם חדרה. הכיכר מהווה את אחת הכניסות והיציאות המרכזיות לעיר, ובהעדר מדרכות ומעקות בטיחות הייתה מסוכנת להולכי רגל ופקוקה פעמים רבות. נהגים רבים ייחלו במשך שנים לשינוי באזור. אך לא ציפו כי השינוי לא ישפר את המצב.
בהודעת העירייה מחודש יולי 2016 נכתב: "הסדרת צומת המשטרה יוצאת לדרך כדי להקל על עומסי תנועה", והוסבר: "ראש העירייה גנדלמן הצליח להתניע את הפרויקט שהיה תקוע שנים, לאחר שהוסכם שהעירייה תבצע את העבודות, במימון 'נתיבי ישראל'.
אף על פי שמדובר בכביש בינעירוני ובפרויקט האמור להתבצע על ידי נתיבי ישראל עצמה. במסגרת התוכניות של משרד התחבורה לפיתוח כביש 4, אמורה נתיבי ישראל לבנות צומת מרומזר במקום הכיכר, שאינה בטיחותית וגורמת לעומסי תנועה".
אלא שלמרות הכוונות הטובות וההשקעה הכספית נהגים רבים זועמים. לאחר הצבת הרמזורים התמלאה הרשת בטרוניות בנוסח "איך הופכים פקק של חמש דקות, לפקק של חצי שעה", ועוד. תושבים אחרים קראו להפגנה, בעקבות השינוי. אחת הגולשות כתבה שחשבה על מעבר לחדרה, אך לאור הפקקים היא חושבת שנית ואחר התלוצץ ש"סמי בכיכר" (אחת המסעדות המפורסמות בחדרה) צריכה לשנות את שמה ל"סמי ברמזור".
אחת התושבות הציעה להחתים עצומה להחזרת הכיכר: "התוכנית שאושרה על ידי נתיבי ישראל הייתה מנהרה בה יעבור כביש 4 מרחוב ביאליק בדרום ועד רחוב עובדיה יוסף. כלומר, חדרה אמורה הייתה לקבל מרכז עירוני מתוכנן והמשכי ללא כביש ראשי שחוצה את שכונותיה במרכז וגם כל אזורי המסחר היו נשארים במפלס המשכי אחד. הגיע הזמן לשינוי כשלנו, התושבים, יש זכות להיות מעורבים. מחזירים את הכיכר, עושים גשר עילי עם מעלית להולכי רגל לפתרון חציה בטוחה ומגישים בקשה חתומה על ידי תושבי חדרה ליצירת מנהרה".
מי שסובלים במיוחד הם נהגי האוטובוס באזור. הם עומדים בפקקים ארוכים ולא מצליחים לעמוד בזמנים.
שלומי טרבלוס, סגן מנהל אגד חדרה מסביר: "הרמזור פגע בנוסעים ובנהגים בצורה קיצונית. האוטובוסים לא מגיעים בזמן, נהגים לא יורדים מהאוטובוס, אין להם זמן לאכול לנוח, לשתות, ואף להתפנות. זה פוגע גם בנוסעים שלא יכולים לתכנן את הזמן שלהם. מהרכבת לעבור את הצומת לוקח בין 20 דקות לחצי שעה כל יום, וזה משבש את כל לוחות הזמנים. זה מתסכל. הנוסעים צועקים על הנהגים כאילו הם אשמים. אפילו ב-22:00 לוקח כ-15 דקות לחצות".
טרבלוס הוסיף: "לצאת מחטיבת ביניים מדעים ואומנויות בבוקר או בשעות סיום הלימודים, לוקח 20 דקות, וזה כמה מטרים קצרים, לאוטובוסים האלה יש נסיעות המשך והם לא מגיעים. לפני שבוע הבן שלי חזר מנסיעה ברכבת ושאל אותי איזה קו לקחת לכיוון ביתנו ברחוב הלל יפה, אמרתי לו 'לך ברגל, תגיע מהר יותר' וככה באמת קרה, האוטובוס עוד עמד בצומת והוא הגיע הביתה. פנינו למוקד 106 של העירייה, פנינו למנהל העבודה במטה שלהם בצומת. אמרו לי סבלנות. בואו תגידו את זה לנוסעים".
גבי כחלון, סדרן אגד חדרה, שאמון על לוח הזמנים של 250 נהגים מצטרף לביקורת: "הרמזור הזה הוא גיהנום אחד גדול, כי הרמזור לבאים ממערב מתחלף אחרי מספר קצר של שניות. נהגים לא קמים מהכסא 5-6 שעות, הנסיעות יוצאים באיחורים ממש גדולים, ודי בסמיטריילר אחד בנתיב הימני, ופספסת את הרמזור. יש הגירה חיובית של אנשים לעיר, המון באים לרכבת ולווילג', וכל אלה נתקעים בפקק בכל שעה, למעט אולי בשעה 23:00 או חמש בבוקר. אפשר לפתור את הבעיה בקלות, קחו שתי שניות מאלה שנוסעים באזור ביאליק, שתי שניות מאזור התעשיה, עוד חמש מאלה שבאים מרמב"ם לכיכר המשטרה והמצב ייפתר".
ימים קשים יותר
גורמים בעירייה הבהירו כי אמנם כעת הנהגים משלמים מחיר, אולם בעתיד כשיסתיימו כלל העבודות, יהיה שינוי מהותי. "כמו כל ניתוח זה כואב, אבל אחר כך יש שיפור ניכר", אמר גורם בעירייה. "התוכנית המקורית דיברה על מנהרה כמו שיש בהרצליה. העירייה התנגדה לה, כיוון שהיא הייתה צפויה לחסל את כל הכניסות והיציאות לחדרה, מכיוון רחוב עובדיה יוסף לכביש 4, לנווה חיים דרך רחוב חוף הכרמל, ואת הכניסה מכיוון אזור התעשייה ועל כן ראש העירייה לא הסכים לשבש את החיים בחדרה. התנהל דין ודברים עם משרד התחבורה וביחד הוחלט לצאת לרימזור. גם בכיכר 'מס הכנסה' (אזור רחוב ביאליק) בחודש הראשון נתקענו ברמזור חצי שעה וקיללנו, היום מי זוכר את זה בכלל? צריך לזכור שזה לא התכנון הסופי. מה שעוד תרם לפקק זה רחוב יהודי פקיעין שהיה סגור השבוע בשל עבודות של מי חדרה".
עוד הבהירו הגורמים כי קיימת סבירות שהפקקים האימתניים לא ייעלמו במהרה, כיוון שהעבודות במקום צפויות להימשך בשנה הקרובה: "צפויים ימים קשים יותר, עוד מעט ייכנסו מי חדרה לעשות עבודות מים וביוב על כביש 4, יש עבודות תשתית וגינון שעוד יתבצעו. אבל בסופו של דבר הכניסה לעיר תהיה בטוחה יותר וגם נאה יותר בנראות שלה. אגב, תושבי העיר היו משתוללים גם אם כן הייתה מנהרה שהייתה סוגרת להם את כל דרכי הכניסה והיציאה לעיר אליהן התרגל".
מהעירייה נמסר: "משרד התחבורה החליט שלא להוציא בשלב זה לפועל את בניית המנהרה, מדרום לצפון, בין היתר מסיבות תקציביות וגם בגלל שהתוכנית כפי שהוצגה, היתה פוגעת ברחוב הנשיא, אזור התעשייה ותושבי שכונת נווה חיים. יודגש כי העירייה ביקשה לבצע מנהרה ממערב למזרח ולהיפך, אולם הבקשה לא אושרה. לכן, בשלב זה, אישר משרד התחבורה את רמזור צומת המשטרה, ברגע שהעבודות יסתיימו תהיה הקלה בעומסי התנועה"
איך תיראה הכיכד בעתיד?
בעירייה הסבירו השבוע כיצד ייראה האזור עם סיום העבודות.
"העבודות להסדרת צומת המשטרה והחלפת הכיכר המיתולוגית בצומת מרומזר נמצאות בעיצומן ויימשכו כשנה", נמסר. "הצומת, הממוקם על ציר המחבר את מרכז העיר חדרה לחלקה המזרחי ולתחנת הרכבת וכביש 2, ומהווה המשך למרכז העסקים הראשי, יכלול שני נתיבי תנועה לתנועות ישר ושמאלה ממערב למזרח וממזרח למערב וכן נתיבי פנייה ימינה שאינם מרומזרים, לכיוון צפון ודרום. מצפון לדרום וכן מדרום לצפון יהיו שני נתיבים לנסיעה ישרה וכן נתיב פנייה שמאלה ונתיב פנייה ימינה שאינו מרומזר. לאחר פתיחתה מחדש של דרך יהודי פקיעין, הורה השבוע ראש העירייה, צביקה גנדלמן, לבצע התאמות להארכת מופעי הרמזורים בצומת, ממזרח למערב וממערב למזרח. בנוסף, העבודות יכללו את הוספתו של אי תנועה מרכזי במקום הכיכר, מעקה הפרדה, פיתוח וביצוע מדרכות משני צדי הכביש ומעקי הולכה לטובת הגברת הבטיחות בצומת המרכזי".
